20 століття очима письменників-фантастів.

Перспектива польотів у космос хвилювала людей задовго до того, як ці польоти стали можливими. Думки про невагомість, про подолання земного тяжіння розбурхували уми не лише вчених, а й письменників-фантастів.

Першою людиною, яка пережила стан невагомості у вільному польоті, був, як відомо, Юрій Гагарін. 12 квітня 1961 - дата його історичного польоту - знаменує початок нової ери - космічної.

Що таке невагомість, зараз знає кожен, але ще в середині ХХ століття це було поняття умоглядне, що існувало лише в теорії, цікаве вузькому колу фахівців. Наприклад, у другому виданні БСЕ термін «невагомість» відсутня (тому 29 на літеру «Н» побачив світ 1954 року, за роки до запуску у СРСР першого штучного супутника Землі). Тим часом ефект зникнення тяжкості фантасти передбачали з давніх-давен. Чи не вперше він був передбачуваний у фантастичній книзі «Сон, або Астрономія Місяця», виданої латинською мовою у місті Франкфурт-на-Майні у 1633 році. Автор цього твору - німецький астроном Йоган Кеплер (1573-1630), переконаний послідовник Коперника, який відкрив три фундаментальні закони руху планет навколо сонця. Він написав свій "Сон", ще зовсім молодим, продовжував над ним довго працювати, але так і не встиг надрукувати. Рукопис, знайдений у паперах вченого, був опублікований його сином.

Фантастична розповідь про політ на місяць учня Тихо Браге, юного астронома на ім'я Дуракотус, супроводжується великими коментарями, які у кілька разів перевищують за обсягом опис самої подорожі та життя героя на Місяці. З цього твору видно, що Кеплер, хай і в наївній формі, зумів передбачити «перевантаження» організму людини при старті, стан невагомості під час польоту (щоправда, лише на одному невеликому відрізку) та амортизацію від удару при спуску на Місяць.

Пізніше Ісаак Ньютон у своїй головній праці «Математичні засади натуральної філософії» (1687), спираючись на закони руху планет, відкриті Кеплером, розробив основи небесної механіки. Це і дозволило визначити швидкості, необхідні для перетворення снаряда на штучний супутник Землі, для польоту в межах Сонячної системи та виходу в нескінченний простір Всесвіту (перша, друга та третя космічні швидкості).

Через два з половиною століття після появи кеплерівського «Сну», Жуль Верн подарував читачам свою знамениту місячну дилогію – «З Землі на Місяць» (1865 р.) і «Навколо Місяця» (1870 р.).

Поки що обмежимося розмовою про невагомість. У «нейтральній точці», на думку письменника, який повторив гіпотезу Кеплера, обидва тяжіння – місячне та земне – повинні взаємно врівноважитись. Внаслідок цього «вагон-снаряд» має втратити будь-яку вагу. Відбудеться це через відмінність мас обох планет 47/52 частини всього шляху.

«Стан рівноваги місячного та земного тяжіння, - стверджує письменник, - тривало трохи більше години. І ось як описується ефект невагомості: «різні предмети, зброя, пляшки, кинуті і надані самим собі, наче дивом трималися в повітрі… Витягнуті руки не опускалися, голови гойдалися на плечах, ноги не торкалися підлоги снаряда… деяку відстань від снаряда, повис у повітрі ... »(«Навколо Місяця, гл. 8).

Твори французького романіста багато років не виходили з поля зору Льва Миколайовича Толстого. Знайомство почалося з роману «Навколо Місяця». Толстого зацікавила гіпотеза «світу без тяжіння». Щоденникова запис – «Читал Верна» (17 листопада 1873 року) – супроводжується полемічними нотатками: «Рух без тяжіння немислимо. Рух є тепло. Тепло без тяжіння немислимо».

Найбільше Толстого спантеличило жартівливе припущення Мішеля Ардана, що якби вдалося позбутися шляхів тяжіння в земних умовах, то було б достатньо «тільки зусилля волі, щоб за своєю примхою злетіти в простір».

Толстой у дива не вірив. Під свіжим враженням роману Жюля Верна він звернувся до праць із фізики, але ніде не знайшов відповіді, чи справді в стані невагомості можливі довільні рухи. Чи не задовольнили його і листи Н.М. Страхова, який пояснював, що кішка, викинута з вікна, робить у повітрі параболу та падає на ноги. Отже, «рухи можливі незалежно від сили тяжіння». Толстого і це переконало, і тоді Страхов послався на вчення про інерції і навів витримки з «Математичних почав натуральної філософії» Ньютона.

Через 6 років, 1879 року, Лев Миколайович помітив у одному з листів до А.А. Фету: «У Верна є оповідання «Навколо Місяця». Вони там знаходяться у точці, де немає тяжіння. Чи можна в цій точці підстрибнути? Знаючі фізики по-різному відповідали».

Очевидно, великий письменник так і не знайшов розгадки, що мучила його проблеми. Життєвий досвід людини, що звикла до конкретного мислення, чинив опір умоглядної можливості рухів у стані невагомості з власної волі, хоча невагомість саму по собі він, очевидно, не заперечував.

Ще за життя Жюля Верна, геній російської науки К.Э. Ціолковський сформулював принципи дослідження світових просторів реактивними приладами, виклав свої думки про можливість проникнення людини в космос, про штучний супутник Землі, про умови життя за відсутності тяжіння.

«Прагнення до космічних подорожей закладено мені відомим фантазером Жюлем Верном, - писав Ціолковський, - Він пробудив роботу мозку у цьому напрямі. З'явилися бажання. За бажаннями виникла діяльність розуму. Звичайно, вона ні до чого не привела б, якби не зустріла допомогу з боку науки»

«Калузький мрійник», відірваний від наукових центрів, розробляв у провінційній глушині ідеї «зіркоплавання», але не міг їх оприлюднити. Цю місію поклав він відомий популяризатор точних наук Я.И.Перельман, одне із небагатьох ентузіастів, зуміли оцінити повною мірою прозорливість старшого сучасника. В 1915 він випустив книгу «Міжпланетні подорожі», настільки ж передчасну, як і грандіозні задуми Ціолковського. А роком раніше Перельман помістив у популярному журналі «Природа і люди» (1914, №24) науково-фантастична розповідь «Сніданок у невагомій кухні», написана як додатковий розділ до роману «Навколо Місяця».

Вчений поправляє письменника: «Докладно розповівши про життя пасажирів усередині ядра, що летить, Жуль Верн упустив з уваги, що пасажири, як і взагалі предмети, під час подорожі були абсолютно невагомі!

Справа в тому, – продовжує автор, – що, підкоряючись силі тяжіння, всі тіла падають з однаковою швидкістю; сила земного тяжіння повинна була, отже, повідомити всі предмети всередині ядра таке ж прискорення, як і самому ядру. А якщо так, то ні пасажири, ні решта тіла в ядрі не повинні були тиснути на свої опори; втрачений предмет не міг наближатися до підлоги (тобто падати), а продовжував висіти в повітрі, з перекинутої судини не повинна була виливатися вода і т.д. Словом, начинка ядра повинна була на час польоту перетворитися на маленький світ, зовсім вільний від тяжкості.

Тим самим спростовується кеплерівська гіпотеза «нейтральної точки». Невагомість настає негайно, як тільки снаряду повідомляють космічну швидкість (не менше восьми кілометрів на секунду).

Художньою популяризацією ідей Ціолковського з того часу займалося багато фантастів, і серед них - Олександр Бєляєв, який у своєму романі «Стрибок у ніщо» багато уваги приділяє «зіркоплаванню» і, зокрема, проблемам подолання, як він їх називає, «двох панцирів Землі » - атмосферного та земного тяжіння при старті космічного корабля. За сюжетом для зльоту корабля було обрано точку на екваторі, до того ж що знаходиться на певному височини. Ось як пояснює причини такого вибору один із персонажів роману: «Саме тут існують найсприятливіші умови зльоту. Ракеті під час зльоту з землі необхідно пробитися через подвійний панцир: атмосфери та земного тяжіння. Найбільше тяжіння існує на полюсах, найменше - на екваторі, оскільки Земля дещо сплющена до екватора. До того ж на полюсах найменший, а на екваторі найбільший відцентровий ефект. Тому панцир тяжіння на екваторі мінімальний. Хоча на екваторі тіло важить на одну двісті частку менше, ніж на полюсі, для ракети важливе навіть таке зменшення ваги: ​​воно дає значну економію в запасі пального. Тепер про атмосферний панцир. Повітря, якого ми на око не помічаємо, є майже непереборною перешкодою дляшвидко рухомого тіла. Чим швидше рух, тим більший опір. При дуже високих швидкостях опір повітря майже таке велике, як і опір твердого тіла, - справжній сталевий панцир. Це не лише образне вираження. Метеори - падіння з неба каміння - рухаються з космічною швидкістю; врізаючись в атмосферу дрібніші метеори, розжарюючись через опір повітря, випаровуються, беручи в облогу найтоншим пилом. Жюль-верновські герої, що вилетіли з гармати в снаряді, повинні були в першу ж мить пострілу розбитись у коржик на дно снаряда. Щоб уникнути цієї сумної долі, ми збільшуватимемо швидкість ракети поступово. Ми повинні вибрати таке місце на земній кулі, де атмосферний панцир має найменшу товщину. Чим вищенад рівнем моря, тим панцир атмосфери тонший, тим легше, отже, пробити, менше треба витратити цього пального. На висоті шести кілометрів над рівнем щільність повітря вже приблизно вдвічі менша, ніж на рівні моря. Крім цього політ буде направлений по похилій 12 градусів на схід, тобто в тому ж напрямку,в якому обертається земна куля, щоб додати швидкість землі до швидкості ракети...»

Фантастика спрямована на майбутнє. Зображені Жюлем Верном та іншими письменниками – фантастами «чудеса техніки» завжди випереджають дійсність. Однак для науки немає нічого неможливого. Рано чи пізно передбачення фантастів здійснюються. Важко говорити про прогноз, розрахований на десять, п'ятдесят чи сто років. Йдеться про припущення, вірніше про рідкісну інтуїцію.

Без перебільшення, геніальну інтуїцію виявив Жюль Верн у місячній дилогії, зобразивши півострів Флориду місцем старту алюмінієвого циліндроконічного «вагона-снаряду» з трьома пасажирами, змусивши їх випробувати ефекти невагомості, побачити зворотний бік Місяця, повернутися до них , за чотириста кілометрів від берега, де їх виловлює американський корабель.

Це дивовижно збігається із загальновідомими фактами. Космічні кораблі «Аполлон» стартували зі Східного космодрому США (мис Канаверал у Флориді, позначений на географічній карті, що додається до першого видання «З Землі на Місяць»).

21 грудня 1968 року до Місяця було направлено космічний корабель «Аполлон-8» з космонавтами Френком Борманом, Джеймсом Ловеллом та Вільямом Андерсом. Першими люди побачили, як Земля, поступово зменшившись, перетворилася на одне з небесних тіл. Через три доби після старту на висоті близько ста тридцяти кілометрів над місячною поверхнею корабель перейшов на близькомісячну орбіту. Зробивши вісім витків, космонавти включили маршовий двигун і перевели корабель на трасу польоту до Землі. 27 грудня кабіна екіпажу з другою космічною швидкістю увійшла до земної атмосфери і після аеродинамічного гальмування опустилися на парашутах у заданому районі Тихого океану.

Усі етапи польоту до Місяця, крім висадки екіпажу, були виконані також «Аполлон-9» (березень 1969) і «Аполлон-10» (травень 1969). І, нарешті, у липні 1969 року космічний корабель «Аполлон-11» вперше здійснив посадку на Місяць.

За дивним збігом «Аполлон-8», що має приблизно такі ж розміри і вагу, як і снаряд Жюля Верна, облетів Місяць теж у грудні місяці і наводився за чотири кілометри від точки, вказаної романістом. (Для порівняння: висота снаряда «Колумбіади» 3,65 метра, вага – 5547 кілограмів. Висота капсули «Аполлона» 3,60 метра, вага – 5621 кілограм.)

Не тільки кількість учасників перельоту, місця старту і фінішу, траєкторії, розміри і вага алюмінієвого циліндроконічного снаряда, а й опір атмосфери, регенерація повітря і навіть телескоп з п'ятиметровим діаметром на вершині Лонгспік у Скелястих горах, за параметрами та роздільною здатністю дивно схожий на той. що нині встановлений у Маунт-Паломарській обсерваторії (Каліфорнія), - все це передбачено в романі, який випередив реальні можливості більше, ніж на сто років!

Цікаві і припущення письменника про величезні матеріальні витрати, які вимагатиме космічний переліт, і можливе міжнародне співробітництво. Винахідливість і діяльність американців стимулюється ініціативою француза, а сам проект втілився в життя, тому що «Гарматний клуб» вирішив «звернутися до всіх держав з проханням про фінансову співучасть».

Найживіший відгук звернення зустріло у Росії. «Росія внесла величезну суму – 368 733 рублі. Цьому не доводиться дивуватися, зважаючи на інтерес російського суспільства до науки і успішний розвиток, досягнутий астрономією в цій країні завдяки численним обсерваторіям, головна з яких (мається на увазі Пулковська обсерваторія) обійшлася державі два мільйони рублів ». Усього ж на операцію «Колумбіада» було витрачено – за калькуляцією «Гарматного клубу» – 5 446 675 доларів! Сума величезна, враховуючи багаторазову девальвацію долара за минулі сто років, але зовсім незначна порівняно з реальною вартістю здійснення програми «Аполлон»: 25 мільярдів доларів.

Великі прозріння та геніальні здогади висловлювали у своїх творах не лише Жюль Верн, Олександр Бєляєв, а й багато інших письменників-фантастів. Деякі з їхніх пророцтв збулися, здогади підтверджені наукою, інші досі чекають свого часу. Можливо, всі ці письменники злегка суперечать один одному, а багато їх суджень помилкові, але їх величезна заслуга полягає вже в тому, що вони докладно і достовірно зобразили польоти задовго до виходу людини в космос.

Робота Костянтина Едуардовича Ціолковського "Дослідження світових просторів реактивними приладами" починається зі знаменного визнання автора: "Прагнення до космічних подорожей закладено в мені відомим фантазером Ж. Верном. Він пробудив роботу мозку в цьому напрямку. З'явилися бажання." І декількома рядками нижче: "Основні ідеї та любов до вічного прагнення туди, до Сонця, до звільнення від ланцюгів тяжіння, в мені закладені мало не з дитинства".

Думка про завоювання людиною космічного простору не залишала Ціолковського все життя. Він мріяв про це у ранньому дитинстві, "ще до книг". Він думав про це в ранній юності. Мрійливий юнак висловлює свої думки оточуючим, але його зупиняють як людину, яка "говорить непристойні речі".

Потім на допомогу прийшла література. У В'ятці її, щоправда, було не так вже й багато, і шістнадцятирічний хлопчина їде 1873 р. до Москви. Їде, щоби самостійно вчитися. Потяглися важкі, голодні й такі щасливі дні. Можна було з ранку до пізнього вечора читати книги у бібліотеці Румянцевського музею (нині – Бібліотека ім. В. І. Леніна), а ночами займатися хімічними та фізичними дослідами. Мабуть, було голодно. Костянтин Едуардович у повному розумінні слова сидів на хлібі та воді. Ту мізерну суму грошей, що міг надіслати йому батько, він витрачав на книги та досліди. На їжу залишалося лише кілька копійок на тиждень.

За три роки, проведені у Москві, Ціолковський познайомився з основами багатьох наук. Він швидко освоїв фізику та початки математики, взявся за вищу алгебру та аналітичну геометрію, сферичну тригонометрію.

Ціолковський зізнавався, що систематично він вчився мало, а читав лише те, що могло допомогти йому вирішити питання, що він "вважав важливими". Один з них - чи не можна використати відцентрову силу, щоб піднятися за атмосферу. Все життя потім Ціолковський бачив уві сні вигаданий ним тоді прилад, він "піднімався на ньому з найбільшою чарівністю".

Думка про космос не покидала його і в Рязані, куди сім'я Ціолковських переїхала в 1878 р.: тут Ціолковський став складати "Астрономічні креслення", і в Боровську, де він написав статтю "Вільний простір" (в Рязані К. Е. Ціолковський здав екстерном іспит на вчительське звання, а в Боровську розпочав свій шлях вчителя, який тривав 36 років!).

"Вільний простір" (1883 р.) написано у формі щоденника. Стаття має авторську позначку: "Юнацька робота". У ній молодий дослідник дійшов висновку, що "єдино можливим способом пересування в космічному просторі є спосіб, заснований на дії реакції газових частинок речовини, що відкидаються від даного тіла".

А принагідно - між вчительством та науковими дослідженнями - він дає волю уяві та створює фантастичні твори: "На Місяці" та "Мрії про Землю і небо та ефекти всесвітнього тяжіння". У "Мріях..." є пророчі слова у тому, що з наукових цілей слід створити штучний супутник Землі.

Про свою фантастику вчений писав: "Спочатку неминуче йдуть думка, фантазія, казка. За ними йде науковий розрахунок".

До наукового розрахунку польоту в космос на ракеті Ціолковський розпочав 1896 р. Він прагне з'ясувати швидкості, які необхідні для звільнення від "земної тяжкості".

Зовнішнім поштовхом для поглибленого розрахунку послужила Ціолковський брошура петербурзького винахідника А. П. Федорова "Новий принцип польоту, що виключає атмосферу як опорне середовище" У брошурі, що налічує всього 16 сторінок, є, зокрема, рядки про прилад, заснований. Костянтин Едуардович прочитав її з великою увагою... Вірну свою думку Федоров не підкріпив ніякими математичними викладками. Тому Ціолковський записав: "Мені здалася вона (тобто думка) неясною (оскільки розрахунків ніяких не дано). А в таких випадках я приймаюсь за обчислення самостійно - з азів... Брошура мені нічого не дала, але все ж таки штовхнула мене до серйозних робіт”.

Дослідження йшло дуже інтенсивно, і вже 10 травня 1897 Ціолковський вивів свою знамениту формулу. Вона встановлювала залежність між швидкістю ракети у будь-який момент, швидкістю витікання газів із сопла, масою ракети та масою вибухових речовин.

А вже в 1898 р. він остаточно оформив свою працю "Дослідження світових просторів реактивними приладами", в якій математично обґрунтовано можливість досягнення космічних швидкостей.

Перша сторінка книги К. Е. Ціолковського "Дослідження світових просторів реактивними приладами". Калуга, 1926 р. На цій сторінці автограф Ціолковського: "Шановному Юрію Кондратюку від автора"

Праця російського вченого (перша частина) була опублікована у п'ятому номері журналу "Науковий огляд" за 1903 р. З часу "юнацької роботи" - "Вільний простір" - минуло двадцять років!

"Дослідження світових просторів реактивними приборами" - це перша у світі наукова робота, що теоретично обґрунтувала можливість міжпланетних польотів за допомогою ракети.

Найбільш рання із зарубіжних публікацій на цю тему з'явилася у Франції через 10 років - 1913 р., у Німеччині - через 20 років.

Ціолковський першим створив теорію реактивного руху, він вивів закони принципової важливості, він створив струнку систему поступового завоювання космосу. Російський вчений вже тоді, 1903 р., запропонував використовувати для космічного польоту не примітивну порохову ракету, а реактивний рідинний двигун. Ось як описав його винахідник: "Уявімо такий снаряд: металева довгаста камера... Камера має великий запас речовин, які при своєму змішанні відразу ж утворюють вибухову масу. Речовини ці, правильно і досить рівномірно вибухаючи в певному для того місці, течуть в вигляді гарячих газів по трубах, що розширюються до кінця, на кшталт рупора або духового музичного інструменту... В одному вузькому кінці труби відбувається змішання вибухових речовин: тут виходять згущені і полум'яні гази. , через розтруби з величезною відносною швидкістю. Зрозуміло, що такий снаряд, як і ракета, за певних умов підніматиметься у висоту".

Вже в цій своїй праці Ціолковський, прокладаючи людству шлях до космосу, намічає низку конструктивних елементів ракети, які знайшли своє застосування у сучасній ракетній техніці. Тут же він висловив і багато інших блискучих ідей - про автоматичне управління польотом за допомогою гіроскопічного пристрою, про можливість використовувати сонячні промені для орієнтування ракети і т.д.

Праця, як уже було сказано, з'явилася в "Науковому огляді" - фізико-математичному журналі, в якому друкувалися роботи таких вчених, як Д. І. Менделєєв, Г. Гельм-Гольц, Ч. Дарвін, Р. Кох, Л. Пастер , В. Бехтерєв...

Ціолковський чудово розумів, що його нова велика робота зустріне опір. Пізніше він писав: "Я вигадав для неї темну і скромну назву "Дослідження світових просторів реактивними приладами". Незважаючи на це, редактор М. Філіппов мені скаржився, що статтю насилу і після довгої тяганини дозволили". Справді, тяганина була довгою. Редактор звернувся за підтримкою до Менделєєва. Дмитро Іванович сказав: "...я вам дам пораду не як хімік, а як дипломат. Зведіть усі ваші доводи на захист Ціолковського до піротехніки. Доведіть їм, що оскільки йдеться про ракети, це дуже важливо для урочистих свят на честь тезоіменитства государя та "найвищих осіб". От нехай вам тоді заборонять друкувати статтю!"

Редактор скористався порадою, і дозвіл було отримано. Статтю опублікували. Але треба сказати, що у "Науковому огляді" робота надрукована з помилками та спотвореннями. Ціолковський на одному з екземплярів зробив напис: "Рукопис не повернутий. Видано жахливо. Коректури не було. Формули та номери перервані і втратили сенс. Але все-таки я вдячний Філіппову, бо він один зважився видати мою роботу". У цьому ж екземплярі Костянтин Едуардович виправив помилки та друкарські помилки, а також вніс ряд змін до тексту.

Наприкінці своєї статті (її розмір - два друковані аркуші) автор дав конспективний нарис того, що буде запропоновано в наступному номері "Наукового огляду". Однак наступного не було. 12 червня 1903 р. трагічно загинув редактор. Поліція вилучила всі документи, всі рукописи, що залишилися після його смерті; безвісти зникла і друга частина роботи Ціолковського.

Відгуків ні на батьківщині, ні за кордоном на це видатне творіння не було. Жодних...

Пройшло довгих вісім років. Першовідкривач шляху в космос викладав у Калузі фізику, мав славу серед городян диваком, продовжував дослідження з аеростатів і дирижаблів. І раптом - лист із редакції "Вісника повітроплавання". Його редактор Б. Н. Воробйов питав, на яку тему хотів би написати до журналу Ціолковський? Відразу ж була відповідь з Калуги: "Я розробив деякі сторони питання про підняття в простір за допомогою реактивного приладу, подібного до ракети, математичні висновки, засновані на наукових даних і багато разів перевірені, вказують на можливість за допомогою таких приладів підніматися в небесний простір, і можливо - засновувати поселення поза земної атмосфери..."

Коротше кажучи, вчений пропонував "Віснику" другу частину своєї праці. Пропозиція була прийнята, і починаючи з 19 номера за 1911 р. у "Віснику повітроплавання" стала друкуватися (з продовженням) праця Ціолковського "Дослідження світових просторів реактивними приладами". Правда, редакція супроводила публікацію дуже обережною передмовою: "Нижче ми наводимо цікаву роботу одного з великих теоретиків повітроплавання в Росії К. Е. Ціолковського, присвячену питанню про реактивні прилади і про політ у безатмосферному середовищі. Автор сам нижче вказує на грандіозність ідеї, що розвивається їм. не тільки далекої від здійснення, але ще не втіленої навіть у більш-менш конкретні форми.Математичні викладки, на яких засновує автор свої подальші висновки, дають ясну картину теоретичної здійсненності ідеї. в яку прагне проникнути автор у своєму дослідженні, дозволяють нам лише подумки слідувати за міркуваннями автора".

Статтю помітили. Вона хвилювала уяву. Вона кликала "стати ногою на грунт астероїда, підняти камінь з Місяця, влаштувати станції, що рухаються в ефірному просторі, утворити живі кільця навколо Землі, Місяця, Сонця, спостерігати Марс на відстані декількох десятків верст, спуститися на його супутники або навіть на саму його поверхню! "

Думки справді сміливі. У цей час людина робила лише перші невпевнені, дуже боязкі спроби відірватися від Землі.

У 1903 р. У. Райт здійснив свій перший політ на аероплані. Він тривав лише 59 секунд... Рекорди росли повільно і вимірювалися спочатку метрами і хвилинами. У 1906 р. румун Т. Вуя на висоті метра пролетів 12 метрів, данець Елехаммер збільшив відстань до 14 метрів. І як грандіозну перемогу сприйняв світ знаменитий переліт Л. Блерно через Ла-Манш. Політ його літака тривав – на висоті 50 метрів – тридцять три хвилини.

А Ціолковський запрошував здійснити прогулянку по Місяцю, облетіти Марс... І не у фантастичній розповіді, а в суворій науковій праці.

Першим, найпершим людиною, хто дав високу оцінку "Дослідженню світових просторів реактивними приладами", був інженер-технолог В. Рюмін. Вже в тридцять шостому номері журналу "Природа та люди" за 1912 р. публікується його стаття "На ракеті у світовий простір". Незабаром він виступає з іншою статтею - "Реактивні двигуни (фантазія та дійсність") - цього разу в журналі "Електрика" (1913, № 1). Рюмін писав про Ціолковського: "Це геній, що відкриває майбутнім поколінням шлях до зірок. Про нього треба кричати! Його ідеї треба зробити надбанням якомога ширших читацьких мас".

Пропаганді глибоких ідей К. Е. Ціолковського багато сил і енергії віддав і Я. І. Перельман, який прагнув довести їх до широких верств населення Росії. Він виступає з доповідями, пише статті у газетах та журналах. З радістю і вдячністю зустрів К. Е. Ціолковський його статтю "Чи можливі міжпланетні подорожі?", Опубліковану в газеті "Сучасне слово" (1913). Вчений писав тоді Перельману: "Ви підняли (з В. В. Рюміним) дороге мені питання, і я не знаю, як Вам дякувати. В результаті - я знову зайнявся ракетою і щось зробив нове".

Але найважливішим у пропаганді ідей Ціолковського була, мабуть, книга Я. І. Перельмана "Міжпланетні подорожі", що вийшла в 1915 р. Вірою в силу людського розуму, переконаністю у правоті відкриття нашого великого вченого перейнято кожен рядок цього популярного твору. Вже в передмові ми читаємо: "Був час, коли визнавалося неможливим перепливти океан. Нинішнє загальне переконання в недосяжності небесних світил обґрунтоване, по суті, не краще, ніж віра наших предків у недосяжність антиподів. Правильний шлях до вирішення проблеми атмосфер намічений - до честі російської науки!- Працями нашого вченого. Практичний ж вирішення цього грандіозного завдання може здійснитися в недалекому майбутньому".

Цей твір став першою у світі серйозною і водночас загальнозрозумілою книгою про міжпланетні перельоти та космічну ракету. Пізніше сам Ціолковський писав, що його ідеї стали відомі широким читачам "тільки з того часу, коли за пропаганду їх взявся Я. І. Перельман, який випустив у 1915 свою популярну книгу "Міжпланетні подорожі".

Книга ця витримала безліч видань і мала величезний вплив на нашу молодь своєю спрямованістю в майбутнє.

Ідея реактивного руху проникла за кордон. З гіркотою Ціолковський писав, що "у Франції знайшлася видна і сильна людина, яка заявила, що він створив ракету раніше".

Все життя Костянтин Едуардович працював безкорисливо, він прагнув зробити щось корисне для людей, хоча особисто йому це "не давало ні хліба, ні сили", але він сподівався, що його роботи "може бути скоро, а може бути у віддаленому майбутньому, дадуть суспільству гори хліба та безодню могутності”. Ціолковський безкорисливий, але своєї першості, свого пріоритету він не хоче поступатися нікому.

"Видна і сильна людина", про яку згадує Ціолковський, був інженер Есно-Пельтрі, який опублікував у 1913 р. свою статтю "Меркування про результати безмежного зменшення ваги моторів". У ньому викладалися деякі формули ракетодинаміки, отримані раніше російським ученим. Але його прізвище навіть не згадувалося! А не знати про відкриття Ціолковського Есно-Пельтрі не міг. Він відвідав Росію в 1912 р. саме в той час, коли російські газети та журнали друкували багато матеріалів про "Дослідження світових просторів реактивними приладами" К. Е. Ціолковського.

Ціолковський, щоб відповісти французькому інженеру, вирішив видати у повному вигляді та з доповненнями свою роботу. Але коштів немає; щоб зібрати їх, він звернувся до громадськості. На обкладинках брошур, виданих Ціолковським в 1914-1915 рр., можна було прочитати такі оголошення: " Передбачається повне видання " Дослідження світових просторів реактивними приладами " . Ціна 1 рубль. Охочих мати це видання прошу заздалегідь мене повідомити " . Відгукнулося 20-30 чоловік... І Ціолковський своїм коштом зміг видати тоненькою брошуркою лише доповнення до I та II частин своєї праці. Брошура вийшла із зазначенням: "Видання автора". Тут дано кілька витримок з відгуків Рюміна, Воробйова, Перельмана, сформульовані п'ять теорем ракети і дано відповідь Есно-Пельтрі.

"... Видання автора". Трагічна була до революції доля генія, приреченого на жалюгідне животіння на посаді провінційного вчителя, змушеного розробляти свої ідеї в найважчих умовах, майже в злиднях, і славитися при цьому "диваком-фантазером". Він не отримував ні допомоги, ні підтримки уряду. Лише за Радянської влади його праці отримали визнання та підтримку.

Вже 26 серпня 1918 Соціалістична Академія обрала його своїм членом-кореспондентом. 5 червня 1919 р. Російське суспільство любителів світознавства обирає його своїм почесним членом. Почали видаватися його брошури. Журнал "Природа і люди" починає друкувати фантастичну повість "Поза Землею", а в Калузі вона виходить окремою книгою. І, нарешті, Ціолковському встановлюється академічний пайок, а потім пішов декрет Раднаркому за підписом В. І. Леніна про призначення вченому довічної пенсії... Поневіряння закінчилися. Можна з новою силою працювати.

У дивовижній країні зростають ряди прибічників-ентузіастів міжпланетних повідомлень, з'являються різноманітні гуртки, суспільства, секції. Радянський академік Д. А. Граве виступив у 1925 р. з "Зверненням до гуртків з дослідження та завоювання світового простору". Він писав: "Реактивні прилади чи міжпланетні апарати, намічені російським ученим К. Е. Ціолковським, цілком вже розроблені... і є реальною дійсністю завтрашнього дня". А на початку тридцятих років з'явився легендарний ГІРД (група вивчення реактивного руху). Гірдівці взяли на озброєння теорію Ціолковського, користуючись його розрахунками, ідеями, формулами, розпочали створення дослідницьких ракет на рідкому паливі.

З'явилися роботи з ракетної техніки та за кордоном. Р. Годдард (США) випустив у 1920 р. брошуру "Метод досягнення крайніх висот". Своїми дослідженнями він повторив лише малу частину того, що зробив російський учений - він вивів основне рівняння руху ракети, ідентичне тому, що має нині ім'я Ціолковського. Почав американський професор із порохових ракет і лише пізніше, познайомившись із працями Костянтина Едуардовича, провів експерименти з рідинними ракетами.

У 1923 р. німецький вчений Г. Оберт видав свою книгу "Ракета до планет", присвячену теорії та проектування ракет.

Незабаром у "Известиях" було вміщено невелику замітку під заголовком: "Невже не утопія?" Говорячи про роботи зарубіжних учених, автор "забув" згадати першовідкривача шляху до космосу.

Щоб нагадати про свій пріоритет, К. Е. Ціолковський вирішив випустити окремою брошурою, без змін першу частину своєї праці, видану 20 років тому.

Випустити брошуру в 1923 р. було дуже непросто. Але вона таки вийшла. Як це сталося, з'ясував порівняно недавно автор життєпису К. Е. Ціолковського М. С. Арлазоров, який відкрив багато нових фактів біографії чудового вченого.

Земляк Костянтина Едуардовича, тоді молодий науковий співробітник А. Л. Чижевський написав німецькою мовою передмову. Декілька слів до нього (російською) додав і сам Ціолковський: "Справа розгорається, і я запалив цей вогонь". Але де надрукувати, як дістати папір? Разом з Чижевським Ціолковський відправився за допомогою до губнаробразу.

На прохання вченого відповіли:

Видати можемо! Але друкувати нема на чому. Діставайте папір!

А як добути її?

Їдьте на Кондровську паперову фабрику, почитайте робітникам лекції на наукові теми. Вони допоможуть.

Але старому, хворому вченому не проїхати сорок кілометрів у санях по морозу. І тоді до Кондрова відправився Чижевський. Робітники прослухали його лекції. І допомогли. Коли Чижевський повертався до Калуги, у розвальнях лежав дорогоцінний папір.

І книга Ціолковського побачила світ під назвою "Ракета в космічний простір". Надруковано її наприкінці 1923 р. на титульному аркуші-1924. Тираж її – тисяча екземплярів. Так, нарешті, побачила світ окремим виданням робота Ціолковського "Дослідження світових просторів реактивними приладами".

Більшу частину тиражу Чижевський відвіз до Москви, звідки книга була розіслана на адреси приблизно 400 установ, які займалися проблемами авіації та аеродинаміки.

По десятку екземплярів Ціолковський послав Годдарду та Оберту. Оберт в особистому листі до Ціолковського (лист написано російською на друкарській машинці) визнав безперечну першість Костянтина Едуардовича.

Через два роки вийшло нарешті повне видання "Дослідження світових просторів реактивними приладами". Воно має підзаголовок: "перевидання робіт 1903 та 1911 рр. з деякими змінами та доповненнями". Крім того, включений уривок з книги "Мрії про Землю та небо".

У 1934 р. виходять "Вибрані праці Ціолковського". До другої книги (під редакцією Ф. А. Цандера) включено "Дослідження світових просторів реактивними приладами". Після цього роботи першовідкривача шляху до космосу виходили нашій країні багаторазово. Видано і зібрання творів у п'яти томах. Другий том (1954 р.) увібрав у собі твори про реактивні літальні апарати. Крім того, "Дослідження світових просторів реактивними приладами" включено до "Вибраних робіт", що вийшли в серії "Класики науки" (1962 р.).

За відомостями Всесоюзної книжкової палати праці вченого видавалися упродовж років Радянської влади 87 разів тиражем 1,2 млн. примірників. Вони перекладені багатьма мовами земної кулі.

Незадовго до смерті К. Е. Ціолковський писав, що його мрія могла здійснитися лише після революції. "Я відчув любов народних мас, - відзначав він, - і це давало мені сили продовжувати роботу, вже будучи хворим... Всі свої праці з авіації, ракетоплавання та міжпланетних повідомлень передаю партії більшовиків та Радянській владі - справжнім керівникам людської культури. Упевнений, що вони успішно закінчать мою працю».

Ідеї ​​великого вченого втілилися у життя. Сам Ціолковський дожив до того дня, коли в нашій країні в небо рушили перші ракети. З того часу і почався практично штурм космосу ракетами, почала здійснюватися мрія вченого. Саме Ціолковський першим у світі обґрунтував можливість космічних польотів за допомогою реактивного літального апарату – ракети.

Саме з допомогою ракети 4 жовтня 1957 р. було запущено перший штучний супутник Землі - у цей день розпочалася космічна ера людства. Не менш пам'ятна і друга дата – 12 квітня 1961 р.: у космос попрямував космічний корабель "Схід" з Юрієм Гагаріним на борту. За роки, що минули з того легендарного польоту, космонавтика зробила крок далеко вперед, здобула чимало славних перемог.

Пілотовані космічні кораблі - одномісні та багатомісні - один за одним вирушали у простори Всесвіту, людина виходила у відкритий космос, на орбіті створювалися населені станції, здійснювався перехід з корабля в корабель через відкритий космос... Одночасно йшов штурм Місяця. Спочатку до неї було послано безпілотних розвідників - автоматів, потім і людина ступила на поверхню нашого природного супутника. Планомірно ведеться вивчення й більш далеких цілей – планет Сонячної системи: Венери, Марса... Попереду – нові польоти, нові відкриття та звершення. Але як би далеко не йшло людство до зірок, воно завжди пам'ятатиме генія, що вказав шлях у космос, - Костянтина Едуардовича Ціолковського.

Академік С. П. Корольов говорив: "Час іноді невблаганно стирає образи минулого, але ідеї та праці Костянтина Едуардовича все більше і більше привертатимуть до себе увагу в міру подальшого розвитку ракетної техніки. Костянтин Едуардович Ціолковський був людиною, яка жила набагато попереду свого століття, як і має жити істинному та великому вченому”.

З оптимізмом, з великою вірою в майбутнє Ціолковський стверджував: "Людство не залишиться вічно на Землі, але в гонитві за світлом і простором спочатку несміливо проникне за межі атмосфери, а потім завоює собі весь навколосонячний простір".

Завоювання космосу йде семимильними кроками, а починалося воно невеликою статтею у два друковані листи.

Що читати

Ціолковський К. Е. Зібр. тв. У 5 т. Реактивні літальні апарати. М., 1954, т. 2.

Ціолковський К. Е. Ізбр. тр. М., 1962.

Арлазор М. Ціолковський. М, 1967.

Воробйов Б. Ціолковський. М., 1940.

Попереду свого віку. Зб. М., 1970.

Зотов В. У витоків космічної ери. Калуга, 1962.

Костянтин Едуардович Ціолковський - його життя та роботи з ракетної техніки. М., 1960.

Космодем'янський А. Костянтин Едуардович Ціолковський (1857-1975). М., 1976.

Нагаєв Г. Піонери всесвіту. М., 1973.

Рябчиков Є. Зоряний шлях. М., 1976.

Що б я не складав, що б я не вигадував, все це завжди буде нижче дійсних можливостей людини. Настане час, коли наука випередить фантазію.

Жюль Верн

Жуль Верн вважається не лише одним із засновників наукової фантастики, а й письменником, який, як ніхто інший, умів передбачати майбутнє. Небагато знайдеться авторів, які б зробили стільки для популяризації науки і прогресу, скільки великий француз. Сьогодні, у ХХІ столітті, ми можемо судити, наскільки часто він мав рацію - чи не має рацію.

З гармати на Місяць

Верн відправив на Місяць трьох мандрівників – стільки ж входило до команди кожного з «Аполлонів». Снаряд «Колумбіади» був алюмінієвим – і саме сплави алюмінію використовувалися під час створення посадкового модуля «Аполлонів».

Молодий Жуль Верн

Одне з найсміливіших пророцтв Верна - космічні подорожі. Звичайно, француз не був першим автором, який відправив своїх героїв до небесних сфер. Але до нього літературні астронавти літали лише чудовим чином. Наприклад, у середині XVII століття англійський священик Френсіс Годвін написав утопію "Людина на Місяці", герой якої вирушив до супутника за допомогою фантастичних птахів. Хіба що Сірано де Бержерак літав до Місяця не лише верхи на рисі, а й за допомогою примітивного аналога ракети. Однак про наукове обґрунтування космічного польоту письменники не замислювалися аж до XIX ст.

Першим, хто всерйоз взявся відправити людину в космос без допомоги «чортовини», став саме Жуль Верн - він покладався, природно, на силу людського розуму. Однак у шістдесяті роки позаминулого століття про освоєння космосу люди могли тільки мріяти, і наука всерйоз цим питанням ще не займалася. Французькому літератору доводилося фантазувати виключно на свій страх та ризик. Верн вирішив, що найкращим способом відправити людину в космос стане гігантська гармата, снаряд якої стане пасажирським модулем.

Саме із снарядом пов'язана одна з головних проблем проекту «місячної гармати». Сам Верн чудово розумів, що астронавтів у момент пострілу очікують на серйозні навантаження. Це видно з того, що герої роману З Землі на Місяць намагалися убезпечити себе за допомогою м'якої обшивки стін і матраців. Зайве говорити, що все це насправді не врятувало б людину, яка зважилася повторити подвиг членів «Гарматного клубу».

Втім, навіть якби мандрівникам удалося забезпечити безпеку, залишилися б ще дві практично нерозв'язні проблеми. По-перше, гармата, здатна запустити снаряд такої маси в космос, має бути просто фантастичною довжиною. По-друге, навіть у наші дні неможливо забезпечити гарматному снаряду стартову швидкість, що дозволяє подолати тяжіння Землі. Нарешті, письменник не враховував опір повітря – хоча на тлі інших проблем із ідеєю космічної гармати це вже здається дрібницею.

У той самий час неможливо переоцінити вплив, наданий романами Верна на зародження та розвитку космонавтики. Французький письменник передбачив не лише подорож до Місяця, а й деякі його деталі – наприклад, розміри «пасажирського модуля», кількість членів екіпажу та зразкову вартість проекту. Верн став одним із головних натхненників космічної ери. Костянтин Ціолковський говорив про нього:

Прагнення до космічних подорожей закладено мені відомим фантазером Ж. Верном. Він розбудив роботу мозку у цьому напрямі.

За іронією долі саме Ціолковський на початку XX століття остаточно обґрунтував несумісність задуму Верна з пілотованою космонавтикою.

Екіпаж МКС доставив на орбіту рукописи Жюля Верна

Фантастику життя: Космічна гармата

Майже через сто років після виходу «Людини на Місяці» проект космічної гармати знайшов нове життя. У 1961 році міністерства оборони США та Канади запустили спільний проект HARP. Його метою було створити гармати, що дозволяють виводити на низьку орбіту наукові та військові супутники. Передбачалося, що «суперпушка» дозволить суттєво скоротити витрати на запуск супутників – лише до кількох сотень доларів за кілограм корисної ваги.

До 1967 року команда на чолі зі спеціалістом з балістичної зброї Джеральдом Буллом створила десяток досвідчених зразків космічної гармати і навчилася запускати снаряди на висоту 180 кілометрів - це при тому, що в США космічним вважається політ за межі 100 кілометрів. Проте політичні розбіжності між США та Канадою призвели до закриття проекту. Нині гармата HARP занедбана і поростає іржею.

Ця невдача не поставила хреста на ідеї космічної гармати. До кінця ХХ століття було зроблено ще кілька спроб створити її. Але й досі нікому не вдалося вивести гарматний снаряд на орбіту Землі.

Підводний човен

Насправді Жуль Верн найчастіше передбачав не появу нових технологій, а напрямок розвитку вже існуючих. Найбільш наочно це можна показати на прикладі знаменитого "Наутілуса".

Перші проекти і навіть робітничі прототипи підводних судів з'явилися задовго до народження самого Верна. Більше того, до моменту, коли він приступив до роботи над «20 000 льє під водою», у Франції вже спускали на воду перший механічний підводний човен, який охрестили «Пірнальником», - і Верн збирав про нього відомості, перш ніж зайнявся романом.

Але що являв собою «Пірнальник»? На борту судна важко поміщалася команда з 12 осіб, воно могло занурюватися не більше ніж на 10 метрів і розвивати під водою швидкість лише в 4 вузли.

На цьому фоні характеристики та можливості "Наутілуса" виглядали абсолютно неймовірними. Комфортабельний, як океанський лайнер, і чудово пристосований для тривалих експедицій підводний човен з глибиною занурення, який обчислювався кілометрами, і граничною швидкістю в 50 вузлів.

Фантастика! Причому й досі. Як це неодноразово траплялося з Верном, він переоцінив можливості не лише сучасних йому, а й майбутніх технологій. Навіть атомні субмарини XXI століття не здатні змагатися у швидкості з «Наутілус» і повторювати ті маневри, які він проробляв граючи.

Не можуть вони обходитися без дозаправки і поповнення запасів стільки часу, скільки міг «Наутілус». І, зрозуміло, з нинішніми підводними човнами нізащо не впорається одна людина - а Немо продовжував плавати на «Наутілуса» і після того, як втратив усю команду. З іншого боку, на судні була відсутня система регенерації повітря, для поповнення його запасу капітану Немо потрібно було раз на п'ять днів підніматися на поверхню.

Незважаючи на все це, не можна не визнати, що загальні тенденції розвитку підводних кораблів Верн передбачив з вражаючою точністю. Здатність субмарин здійснювати тривалі автономні подорожі, масштабні битви між ними, дослідження з їхньою допомогою морських глибин і навіть похід під льодами до полюса (Північному, звичайно, а не Південному – тут Верн помилився) – все це стало реальністю. Щоправда, лише у другій половині XX століття з появою технологій, про які Верн навіть не мріяв, зокрема атомної енергетики. Перший у світі атомний підводний човен символічно охрестили «Наутілус».

У 2006 році компанія Exomos створила діючий підводний човен, максимально наближений до літературного «Наутілуса», - принаймні в тому, що стосується зовнішнього вигляду. Судно використовується для розваг туристів, які відвідують Дубаї.

Фантастику життя: Плавуче місто

У романі «Плавучий острів» французький романіст зробив пророцтво, яке поки що не збулося, але вже дуже скоро може втілитись у життя. Дія цієї книги розгорталася на штучному острові, на якому найбагатші люди Землі спробували створити собі рукотворний рай.

Цю ідею в наш час готова втілити організація Seasteading Institute. Вона має намір до 2014 року створити навіть не одне, а кілька плавучих міст-держав. Вони будуть суверенітетом і жити за власними ліберальними законами, що має зробити їх вкрай привабливими для бізнесу. Одним із спонсорів проекту виступає засновник платіжної системи PayPal Пітер Тіль, відомий лібертаріанськими поглядами.

Літальні апарати

Щоб розповісти про підкорення повітряної стихії, Верн вигадав Робура-завойовника. Цей невизнаний геній чимось нагадує Немо, але позбавлений романтики та шляхетності. Спочатку Робур створив повітряне судно "Альбатрос", яке піднімалося у повітря за допомогою пропелерів. Хоча зовні «Альбатрос» був схожий скоріше на звичайний корабель, його цілком можна вважати «дідусем» вертольотів.

А в романі «Володар світу» Робур розробив зовсім неймовірний транспортний засіб. Його «Грозний» був машиною-універсалом: з однаковою легкістю переміщався повітрям, землею, водою і навіть під водою - і при цьому міг рухатися зі швидкістю близько 200 миль на годину (в наші дні це звучить смішно, але Верн вважав, що такий болід стане невидимим для людського ока). Ця універсальна машина так і залишилася вигадкою письменника. Наука відстає від Верна? Справа не лише в цьому. Така машина-універсал просто непрактична та невигідна.

Спроби створити гібрид літального апарату та підводного човна робилися. Причому, хоч як дивно, вдалі. У 1930-х радянські конструктори намагалися «навчити» гідролітак підводному плаванню, але проект не був доведений до кінця. А ось у США у 1968 році на нью-йоркській промисловій виставці продемонстрували прототип літаючої субмарини Aeroship. Застосування на практиці ця технічна дивина так і не знайшла.

Гітлер та зброя масового знищення

Жуль Верн пішов із життя в 1905 році і не побачив жаху світових воєн. Але він, як і багато його сучасників, відчував наближення епохи масштабних конфліктів та появу нових руйнівних видів зброї. І, звичайно, французький фантаст намагався передбачити, якими вони виявляться.

Серйозну увагу темі війни та зброї Верн приділив у романі «П'ятсот мільйонів бегуми». Головним лиходієм книги він зробив німецького професора Шульце - одержимого націоналіста з жагою до світового панування. Шульце винайшов гігантську гармату, здатну вражати ціль на відстані багатьох кілометрів, і розробив для неї снаряди з отруйним газом. Таким чином, Верн передбачив появу хімічної зброї. А в романі «Прапор батьківщини» француз взагалі зобразив суперснаряд «фульгуратор Рок», здатний знищити будь-яку будову в радіусі тисяч квадратних метрів, аналогія з ядерною бомбою буквально напрошується.

При цьому Верн вважав за краще дивитись у майбутнє з оптимізмом. Небезпечні винаходи в його книгах губили, як правило, своїх творців - як помер від заморожуючої бомби підступний Шульце. Насправді, на жаль, від зброї масової поразки страждав будь-хто, тільки не його творці.

Створений професором Шульце газ міг моментально заморожувати все живе. Але попередника Гітлера підвела ненадійність його винаходів.

Зовнішність XX століття

На зорі своєї кар'єри, в 1863 році, тоді ще маловідомий Жюль Верн написав роман «Париж у ХХ столітті», в якому намагався передбачити, як виглядатиме світ через століття. На жаль, чи не найпророчіша робота Верна не тільки не отримала визнання за життя письменника, а й побачила світ лише під кінець того самого XX століття.

Перший читач «Парижа у XX столітті» – майбутній видавець «Незвичайних подорожей» – П'єр-Жуль Етцель забракував рукопис. Почасти через чисто літературних недоліків - письменник був ще недосвідчений, - а почасти оскільки Етцель вважав прогнози Верна занадто неймовірними і песимістичні. Редактор був упевнений, що читачі визнають книгу абсолютно неправдоподібною. Роман уперше побачив світ лише 1994 року, коли читачі вже могли гідно оцінити прозорливість фантаста.

У Парижі «завтрашнього дня» височіли хмарочоси, люди подорожували на надшвидкісних електропоїздах, а злочинців стратили за допомогою електричного розряду. Банки користувалися обчислювальними машинами, які миттєво виконували найскладніші арифметичні операції. Звичайно, описуючи XX століття, письменник ґрунтувався на здобутках своїх сучасників. Наприклад, всю планету обплутує глобальна інформаційна мережа, але її основі лежить звичайний телеграф.

Але навіть без воєн світ XX століття виглядає досить похмурим. Ми звикли вважати, що Верн надихався науково-технічним прогресом і оспівував його. А «Париж у XX столітті» демонструє нам суспільство, де високі технології поєднуються з жалюгідним життям. Людей турбують лише прогрес та нажива. Відправлено на звалище історії культуру, забуто музику, літературу та живопис. Тут, на щастя, Верн згущував фарби.

Окрім іншого, «Париж у XX столітті» передбачив «теорію стримування», розроблену американським дипломатом Джорджем Кеннаном лише у 1940-х. Верн припускав, що з появою у кількох країн зброї, здатної знищити всю планету, війни зійдуть нанівець. Як ми знаємо, тут фантаст поспішив: локальних збройних конфліктів вистачає й сьогодні.

* * *

На рахунку Жюля Верна ще багато прогнозів. Як збулися (на кшталт електричних куль з «20 000 льє під водою» та відеозв'язку в «Дні американського журналіста в 2889 році»), так і не втілених у життя (описана в «Робурі-завойовнику» зарядка від атмосферної електрики). Письменник ніколи не покладався виключно на свою фантазію – він уважно стежив за передовими досягненнями науки та регулярно радився з вченими. Такий підхід разом із власною прозорливістю і талантом дозволив йому зробити стільки неймовірних і найчастіше влучних прогнозів.

Звичайно, багато його пророків тепер здаються наївними. Але мало якому пророку в історії вдавалося так точно передбачити, як розвиватиметься технічна думка та прогрес.

Сучасники Верна

Альбер Робіда: Художник-провидець

Якби француза кінця XIX - початку XX століття запитали, хто найпереконливіше описує майбутнє, то в одному ряду з ім'ям "Жуль Верн" прозвучало б ім'я "Альбер Робіда". Цей письменник і художник теж робив чудові припущення про технології майбутнього, йому приписували майже надприродний дар передбачення.

Робіда пророкував, що жоден будинок майбутнього не обійдеться без «телефоноскопа», який 24 години на добу транслюватиме найсвіжіші новини. Він описував устрою, у яких вгадуються прообрази сучасних комунікаторів. Поряд з Верном Робіда одним з перших заговорив про хімічну зброю і надпотужні бомби, які, незважаючи на малі розміри, володітимуть неймовірною руйнівною міццю. На своїх малюнках і книгах Робіда часто зображував літаючі машини, які прийдуть на зміну наземному транспорту. Це пророцтво не справдилося - поки що. Сподіватимемося, згодом і воно втілиться в життя.

Томас Едісон: Слово вченого

Не лише письменники-фантасти намагалися передбачити, в якому напрямку розвиватиметься наукова думка. У 1911 році видатного винахідника Томаса Едісона, сучасника Верна, попросили розповісти, яким він бачить світ сто років.

Звичайно, найточніший прогноз він дав у тому, що стосувалося його області. Пар, за його словами, доживав останніми днями, і в майбутньому вся техніка, зокрема швидкісні потяги, працюватиме виключно на електриці. А основним засобом пересування стануть "велетні літальні машини, здатні переміщатися зі швидкістю двісті миль на годину".

Едісон вважав, що в XXI столітті всі будинки та їхнє внутрішнє оздоблення будуть створюватися зі сталі, якій потім надаватиметься подібність до тих чи інших матеріалів. Книги, за словами винахідника, виготовлятимуться із надлегкого нікелю. Так що в одному томіку товщиною в пару-трійку сантиметрів і вагою кілька сотень грамів вміститься більше сорока тисяч сторінок - наприклад, вся Encyclopedia Britannica.

Нарешті, Едісон пророкував винахід... філософського каменю. Він вважав, що людство навчиться з легкістю перетворювати залізо на золото, яке стане настільки дешевим, що ми зможемо робити з нього навіть таксі та океанські лайнери.

На жаль, фантазія навіть таких видатних людей, як Едісон сильно обмежена рамками сучасного їм світу. Навіть прогнози фантастів, які писали лише п'ятнадцять-двадцять років тому, вже сьогодні складно сприймати без поблажливої ​​усмішки. На цьому тлі прозорливість Едісона виглядає вражаючою.

Промислове освоєння космосу Ціолковський Костянтин Едуардович

Дослідження світових просторів реактивними приладами (1926)* (фрагменти)

Дослідження світових просторів реактивними приладами (1926) *

(Фрагменти)

Передмова

Прагнення до космічних подорожей закладено мені відомим фантазером Ж. Верном. Він спонукав роботу мозку у цьому напрямку. З'явилися бажання. За бажаннями виникла діяльність розуму. Звичайно, вона ні до чого не повела б, якби не зустріла допомогу з боку науки.

Ніколи я не претендував на повне вирішення цього питання. Спершу неминуче йдуть: думка, фантазія, казка. За ними йде науковий розрахунок. І вже врешті-решт виконання вінчає думку. Мої роботи про космічні подорожі відносяться до середньої фази творчості. Більш ніж хто я розумію безодню, що розділяє ідею від її здійснення, тому що протягом мого життя я не тільки мислив і обчислював, але й виконував, працюючи також руками. Однак не можна не бути ідеї: виконанню передує думка, точним розрахунком - фантазія.

Ось що писав я М. Філіппову, редактору «Наукового огляду», перед тим як посилати йому свій зошит (видана 1903 р.): «Я розробив деякі сторони питання про підняття в простір за допомогою реактивного приладу, подібного до ракети. Математичні висновки, засновані на наукових даних і багато разів перевірені, вказують на можливість за допомогою таких приладів підніматися в небесний простір і, можливо, засновувати поселення поза земної атмосфери. Пройдуть, мабуть, сотні років, перш ніж висловлені мною думки знайдуть застосування, і люди скористаються ними, щоб розселятися не тільки з лиця землі, а й з усього Всесвіту.

Майже вся енергія Сонця зникає нині марно для людства, бо Земля отримує в 2 (точніше в 2,23) мільярди разів менше, ніж випромінює Сонце.

Що дивного в ідеї скористатися цією енергією! Що дивного в думці опанувати і безмежним простором, що оточує земну кулю…»

Всі знають, як неймовірно великий, як безмежний Всесвіт.

Всі знають, що і вся Сонячна система з сотнями своїх планет є крапкою в Чумацькому Шляху. І самий Чумацький Шлях є крапкою по відношенню до ефірного острова. Останній є точка у світі.

Проникни люди в сонячну систему, розпоряджуйся в ній, як господиня в будинку: чи розкриються тоді таємниці всесвіту? Анітрохи! Як огляд якогось камінця чи раковини не розкриє ще таємниці океану... Якби навіть людство опанувало інше Сонце, досліджував увесь Чумацький Шлях, ці мільярди Сонців, ці сотні мільярдів планет, - то й тоді ми сказали б те саме. І мільярди ці – крапка, і вони б не викрили всіх таємниць неба.

Чи давно був час, коли підняття на повітря вважалося блюзнірським замахом і каралося стратою, коли міркування про обертання Землі каралося спаленням. Невже і тепер судилося людям впадати в помилки такого ж гатунку!

План завоювання міжпланетних просторів

Загальний план

Ми можемо досягти завоювання сонячної системи дуже доступною тактикою. Вирішимо спочатку найлегше завдання: влаштувати ефірне поселення поблизу Землі як її супутник, на відстані 1-2 тис. км від поверхні, поза атмосферою. При цьому відносний запас вибухового матеріалу цілком доступний, тому що не перевищує 4-10 (порівняно з вагою ракети). Якщо ж скористатися попередньою швидкістю, отриманої на самій земній поверхні, цей запас виявиться зовсім незначним (про це попереду).

Оселившись тут стійко і суспільно, отримавши надійну і безпечну базу, освоївшись добре з життям в ефірі (у матеріальній порожнечі), ми вже легше будемо змінювати свою швидкість, віддалятися від Землі та Сонця і взагалі розгулювати, де нам сподобається. Справа в тому, що в стані супутника Землі та Сонця ми можемо вживати найменші сили для збільшення, зменшення та будь-якої зміни своєї швидкості, а отже, і нашого космічного становища. Енергії ж навколо велике достаток у вигляді ніколи не погасає, безперервного і незайманого випромінювання Сонця. Точкою опори або опорним матеріалом можуть бути негативні і особливо позитивні (атоми гелію) електрони.

Розвиток в ефірі індустрії у найширшому сенсі

Перші земні тварини зародилися у воді.

…Для переходу на сушу потрібні були м'язи, а переходу з повітря на порожнечу - розвиток промисловості, особливо моторної…<…>

…Пустота і незаймане сонячне світло вбивають. Протиотрутою служать: добре ізольовані багатокамерні житла, скафандри та штучний підбір істот. А кисень, вода, метали та інші необхідні речовини знаходяться майже у всіх каменях. Треба лише їх витягти. Цілі індустрії в ефірі, загалом, такі ж, як і на Землі, лише набагато ширші, незважаючи на те, що людині не потрібні будуть ні одягу, ні меблі, ні багато іншого.

План робіт, починаючи з найближчого часу

Тепер ми поговоримо про те, як можна розпочати роботу із завоювання космосу негайно, зараз. Зазвичай йдуть від відомого до невідомого, від швейної голки до швейної машинки, від ножа до м'ясорубки, від молотильних ланцюгів до молотарки, від коляски до автомобіля, від човна до корабля. Так і ми думаємо перейти від аероплана до реактивного приладу для завоювання Сонячної системи. Ми вже говорили, що ракета, летячи спочатку неминуче у повітрі, повинна мати деякі риси аероплана. Але ми вже доводили, що в ньому непридатні колеса, повітряні гвинти, мотор, проникність приміщення для газів, обтяжливі крила. Все це заважає йому отримати швидкість, більшу за 200 м/сек, або 720 км/год. Літак не буде придатний для цілей повітряного транспорту, але поступово стане придатним для космічних подорожей. Хіба і зараз аероплан, літаючи на висоті 12 км, не долає вже 70-80% усієї атмосфери і не наближається до сфери чистого ефіру, що оточує Землю! Допоможемо йому досягти більшого. Ось грубі щаблі розвитку та перетворення аеропланної справи задля досягнення вищих цілей.

1. Влаштовується ракетний літак з крилами та звичайними органами управління. Але бензиновий мотор замінений вибуховою трубою, куди слабосильним двигуном накачуються вибухові речовини. Повітряного гвинта немає. Є запас вибухових матеріалів і залишається приміщення для пілота, закрите чимось прозорим для захисту від зустрічного вітру, оскільки швидкість такого апарату більша за аеропланну. Цей прилад від реактивної дії підривання покотиться на полозах по змащених рейках (через невелику швидкість можуть залишитися колеса). Потім підніметься на повітря, досягне максимуму швидкості, втратить весь запас вибухових речовин і полегшений плануватиме як звичайний або безмоторний аероплан, щоб безпечно спуститися на сушу.

Кількість вибухових речовин і силу підривання треба поступово збільшувати, а також максимальну швидкість, дальність, а головне - висоту польоту. Зважаючи на проникність повітря людського приміщення в літаку висота, звичайно, не може бути більше відомої рекордної висоти. Досить і 5 км. Мета цих дослідів - вміння керувати аеропланом (при значній швидкості руху), вибуховою трубою та плануванням.

2. Крила наступних літаків треба потроху зменшувати силу мотора і швидкість збільшувати. Прийде вдатися до отримання попередньої, до підривання, швидкості за допомогою описаних раніше засобів.

3. Корпус подальших аеропланів слід робити непроникним для газів та наповненим киснем з приладами, що поглинають вуглекислий газ, аміак та інші продукти виділення людини. Мета – досягати будь-якого розрідження повітря. Висота може перевищувати 12 км. Через велику швидкість при спуску для безпеки його можна робити на воду. Непроникність корпусу не дасть ракеті потонути.

4. Застосовуються описані мною керма, що діють добре в порожнечі і в дуже розрідженому повітрі, куди залітає ракета. Пускається в хід безкрилий аероплан, здвоєний або будований, надутий киснем, герметично закритий, добре плануючий. Він вимагає для підняття на повітря великої попередньої швидкості і вдосконалення пристроїв для розбігу. Додаткова швидкість дасть йому можливість підніматися вище і вище. Відцентрова сила може вже виявити свою дію та зменшити роботу руху.

5. Швидкість досягає 8 км/сек, відцентрова сила повністю знищує тяжкість і ракета вперше заходить за межі атмосфери. Політавши там, наскільки вистачає кисню та їжі, вона спірально повертається на Землю, гальмуючи себе повітрям та плануючи без підривання.

6. Після цього можна використовувати корпус простий, недвоєний. Польоти за атмосферу повторюються. Реактивні прилади дедалі більше віддаляються від повітряної оболонки Землі і перебувають у ефірі дедалі довше. Все ж таки вони повертаються, тому що мають обмежений запас їжі та кисню.

7. Робляться спроби позбутися вуглекислого газу та інших людських виділень за допомогою підібраних дрібнорослих рослин, що дають водночас поживні речовини. Над цим багато, багато працюють - і повільно, але все ж таки досягають успіху.

8. Влаштовуються ефірні скафандри (одягу) для безпечного виходу з ракети в ефір.

9. Для отримання кисню, їжі та очищення ракетного повітря вигадують спеціальні приміщення для рослин. Все це у складеному вигляді виноситься ракетами в ефір і там розкладається та з'єднується. Людина сягає великої незалежності Землі, оскільки видобуває кошти життя самостійно.

10. Навколо Землі влаштовуються великі поселення.

11. Використовують сонячну енергію не тільки для живлення та зручностей життя (комфорту), але й для переміщення по всій Сонячній системі.

12. Основують колонії в поясі астероїдів та інших місцях Сонячної системи, де лише знаходять невеликі небесні тіла.

13. Розвивається промисловість і розмножуються неймовірно колонії.

14. Досягається індивідуальна (особистості окремої людини) та суспільна (соціалістична) досконалість.

15. Населення Сонячної системи стає в сто тисяч мільйонів разів більшим від теперішнього земного. Досягається межа, після якої неминуче розселення по всьому Чумацького Шляху.

16. Починається згасання Сонця. Населення Сонячної системи, що залишилося, віддаляється від неї до інших Сонців, до раніше відлетілих братів.

З книги автора

«ПАНТЕРИ» З ІНФРАКРАСНИМИ ПРИЛАДАМИ Тема використання на танках «Пантера» інфрачервоних приладів нічного бачення заслуговує на окремий опис. Досі немає точної інформації про те, скільки ж всього танків отримало такі прилади, а також немає достовірних даних про

З книги автора

17.2.1. Дослідження та опис властивостей ДНК/РНК Будь-якому практичному використанню нанооб'єктів має передувати ретельне вивчення та опис їх властивостей, а також дослідження залежності властивостей від складу, структури тощо. Наприклад, біомолекулярний опис

З книги автора

16. Дослідження радіаційних характеристик факела Температура горіння факела: де LРф.к. – довжина факела M; x – вологовміст мазуту, кг/кг. Отримано при опаленні печей газифікованим мазутом.

З книги автора

Вільний простір* (фрагменти) Визначення вільного простору Вільним простором я називатиму таке середовище, в межах якого сили тяжіння або зовсім не діють на ті тіла, що спостерігаються, або діють дуже слабо в порівнянні з земним тягарем у неї

З книги автора

Поза Землею* (фрагменти) Герої науково-фантастичної повісті «Поза Землею» - люди різних національностей. Ціолковський дав їм імена великих учених (Ньютон, Галілей, Лаплас, Гельмгольц, Франклін). Їх російський колега - Ціолковський скромно назвав його Івановим - винайшов спосіб

З книги автора

Дослідження світових просторів реактивними приладами (1911) * (фрагменти) Картина польоту Відносні явища. Хоча до подорожі в простір «ой як далеко», але припустимо, що все готове: винайдено, здійснено, випробувано, і ми вже влаштувалися в ракеті та приготувалися

З книги автора

20. Дослідження точності механізмів У процесі дослідження механізмів аналізуються: причини виникнення помилок, передбачувані (очікувані) величини цих помилок, методи контролю помилок та перевірки приладів. Всі ці питання належать метрології, як невід'ємною

З книги автора

2.10. Вимоги охорони праці під час роботи з ртутними приладами Питання 193. У яких приміщеннях повинна проводитися робота з ртутними приладами (заповнення ртуттю, випорожнення судин, збирання та розбирання, ремонт)? Відповідь. Повинна проводитися в ізольованих приміщеннях,

З книги автора

Догляд за приладами запалення Щоденно перевірити зовнішнім оглядом стан переривника – розподільника, свічок запалювання та проводів низької та високої напруги. Перше та друге технічне обслуговування включає: – очистити прилади запалення всередині від пилу та

Жуль Верн довів: на основі наукового прогнозу зухвала мрія – вічний двигун людства. Пише.

Письменник та світ

8 лютого 1828 року в сім'ї спадкового французького адвоката П'єра Верна народився первісток, якого назвали Жуль Габріель. Цей хлопчик, який мав бездоганно продовжити сімейну справу, наважився вибрати собі іншу дорогу в житті та став не просто видатним професійним письменником, одним із засновників жанру наукової фантастики, а справжнім «хрещеним батьком» для літераторів та науковців – сьогодення та майбутніх – з різних. частин світла.

Костянтин Ціолковський говорив: «Прагнення до космічних подорожей закладено у мені Жюлем Верном.Він пробудив роботу мозку у цьому напрямі».

Не забуватимемо про покоління читачів, які виросли на книгах Верна, перекладених 148 мовами. Їм теж є, за що дякувати письменнику: насамперед, за щеплене розуміння того, наскільки дивовижне, різноманітне і неосяжне світло.

Ми здатні пізнати світ, але ж диво: чим більше ми досліджуємо його, тим більше таємниць і загадок виникає, тим далі відсувається межа пізнання! Отже, люди йтимуть далі: вшир, углиб, вгору. 20 тисяч льє під водою, навколо світу за 80 днів – це не межа, ми здатні на набагато більше.

Подорож у мріях та наяву

Жуль Верн - "self made man". Людина приголомшливої ​​працездатності. Тільки уявіть: він працював з п'ятої ранку до восьмої вечора; добова норма – 24 книжкові сторінки. Адже крім художньої творчості, були ще наукові монографії та статті, нариси. Наприклад, «Підводний локомотив» (1857), «Ілюстрована географія Франції та її колоній» (1864), «Меридіани та календар» (1873). У старості, вже засліпивши, письменник продовжував диктувати тексти. Жодної слабкості, старезності – інтелект, розум здатні диктувати волю тілу, підпорядковувати його.

Але головне, Верн не провів все життя за письмовим столом - він подорожував світом, у тому числі морями і океанами на своїх яхтах «Сен-Мішель I», «Сен-Мішель II» і «Сен-Мішель III». Письменник відвідав безліч країн, крім, мабуть, Російської імперії: висадитись у Санкт-Петербурзі йому завадив сильний морський шторм. Але справжній творець може досягти будь-якого континенту чи планети: дія 9 романів Жюля Верна з 66 розгортається в Росії.

Герой нашого часу

В 1863 Верн написав книгу «Париж у XX столітті», в якій докладно описав автомобіль, факс і електричний стілець. Видавець повернув йому рукопис, визнавши твір занадто неправдоподібним. В результаті «Париж у XX столітті» побачив світ лише в 1994 році – ось так недалекоглядний книговидавець може часом позбавити читачів справжнього дива та відкриття.

І до цього дня Верн залишається найбільшим віщуном в історії людства.Але на відміну від графа Каліостро та баби Ванги, він уважно стежив за досягненнями науки та консультувався з вченими; Верн нічого не вигадував, а передбачав напрямок розвитку вже існуючих технологій.

Як далеко позаду залишив Верн свій час, наблизившись до нас! Електричні кулі з "20 000 льє під водою" (1869), відеозв'язок з "Одного дня американського журналіста в 2889" (1889), суперснаряд, здатний знищити все в радіусі тисяч квадратних метрів, з "Прапору батьківщини" (1896). Жуль Верн описував все в найдрібніших деталях - правдиві виявилися і вони.

Так, старт місячної експедиції (роман "З Землі на Місяць прямим шляхом за 97 годин 20 хвилин", рік видання - 1865) був "здійснений" письменником зі Стоунз-Хілл у Флориді - це місце близько до розташування сучасного космодрому на мисі Канаверал. Або ще: у «П'ятсот мільйонів бегуми» (1879) головним лиходієм Верн зробив німецького професора Шульце – одержимого націоналіста з жагою світового панування.

Деякі з теорій Верна все ще чекають на своє «втілення». Наприклад, у його романі «Плаваюче місто» (1870) події розгорталися на штучному острові, де найбагатші люди Землі створили собі рукотворний рай. Цю ідею в наш час готова втілити організація Seasteading Institute. Організація має намір створити навіть не одне, а кілька плавучих міст-держав. Вони будуть суверенітетом і існувати за власними ліберальними законами, що має зробити їх вкрай привабливими для бізнесу. Одним із спонсорів проекту виступає засновник платіжної системи PayPal Пітер Тіль.

«Що б я не складав, що б я не вигадував, - писав Жуль Верн, - все це завжди буде нижче дійсних можливостей людини. Настане час, коли наука випередить фантазію».

Остання гора на дорозі

Жуль Верн написав продовження «Пригоди Артура Гордона Піма» – книги свого улюбленого автора Едгара По («Крижаний сфінкс», рік видання – 1897). А американський письменник Рей Бредбері пішов ще далі: він зробив самого Верна, якого глибоко поважав, героєм оповідання «Чудеса та дива! Передай далі!». Вийшло правдиво і змістовно - на березі океану Бредбері бере інтерв'ю у Верна, вкладаючи таку думку в його вуста:

«Я повстаю проти існування, позбавленого сенсу.Існування людства не виявиться позбавленим сенсу, стверджую я, якщо людство зможе видертися на цю останню височенну гору – космос.<…>Рід людський має заселити всі планети всіх зірок. Безперервне розселення наших колоністів на найдальших світах, щоб люди могли існувати вічно, врешті-решт відкриє нам сенс нашого довгого і часто нестерпно важкого шляху до вершини».

Звучить надто оптимістично і сміливо, особливо для тих, хто живе сьогодні в суспільстві, яке не думає, не вірить, не мріє і навіть уже по-справжньому не працює, воліючи одноманітно існувати, уткнувшись у смартфони та планшети, винайдені іншими, - у нелюбимій країні після нудної роботи Тим не менше, люди продовжують вдивлятися в зоряне небо і бажати, щоб наука перевершила найсміливішу мрію. І не просто бажати, а діяти. Так, американська некомерційна організація Inspiration Mars Foundation планує відправити в 2018 пілотовану експедицію для обльоту Марса. А проект Mars One, що базується в Нідерландах, ставить своїм завданням до 2023 здійснити пілотовану експедицію на Марс; для участі у місії відібрано й кількох білорусів.

Нам потрібно вкотре звірити календар із книгами Жюль Верна. І повірити, нарешті, у себе та інших. В осмислене життя, де є місце романтиці, і відкриття, і диву. Передай далі!